在仪表进近图上，一般用兰色表示（）.A、水域B、城镇C、航迹
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时，监视雷达（ASR）可代替（）。A、OMB、MMC、IM
仪表进近图上，MM的含义是（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、中指点标
仪表进近图上通常有一个20km的距离圈，此距离圈是以（）为中心的。A、机场ARPB、机场DMEC、跑道中心D、机场DME或机场ARP
杰普逊仪表进近图的平面图上注有确认允许代替的定位点时，精密进近雷达（PAR）可代替：（）.A、OMB、MMC、IMD、OM和MM
仪表进近图上，LMM的含义是（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、中指点标D、有NDB的中指点标
在仪表进近图上，一般用灰色表示（）。A、水域B、城镇C、航迹
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对RDH（）。A、应当标出B、不必标出C、可以标出也可以不标出
下述说法错误的是（）.A、一个精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图B、一个非精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图C、一张仪表进近图只能描绘一个进场方向的仪表进近程序
仪表进近图上，OM的含义是（）。A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明（）。A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准
关于仪表进近图下述说法错误的是（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率
标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有（）。A、航路图、标准仪表进／离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图
下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是（）。A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图
一张ILS进近程序的仪表进近图上，对入口标高：（）.A、必须加以注明B、只注明机场标高C、只有高原机场才需注明D、可注明也可不注明
国际民航组织规定，必须提供的航图有哪六种（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场图D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
下述说法错误的是：（）.A、一个精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图B、一个非精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图C、一张仪表进近图只能描绘一个进场方向的仪表进近程序D、由于进近程序复杂易引起混淆时，必须提供一张以上仪表进近图
在仪表进近图上，一般用灰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.A、GP不工作时的运行标准B、LLZ不工作时的运行标准C、作为备降场时的标准D、以上都必须标明
标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图D、区域图、仪表进近图
仪表进近图上，LOM的含义是：（）.A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台
通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.A、VOR进近标准B、目视盘旋进近标准C、NDB进近标准D、ILS进近标准
在仪表进近图上，一般用兰色表示：（）.A、水域B、城镇C、航迹D、山岗
关于仪表进近图下述说法错误的是：（）.A、图上不表示经纬网格B、图上没有ARP坐标C、图上须注明塔台或进近联络频率D、图上须注明使用跑道的号码
下列航图中标有跑道号码的有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D、区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图
下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是：（）.A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图D、以上都不对