飞行员飞错、管制员给错指令或其他原因造成航空器间纵向、侧向、垂直间隔均小于规定间隔数据的1/2,即构成()A、事故B、事故征候C、差错D、严重差错

飞行员飞错、管制员给错指令或其他原因造成航空器间纵向、侧向、垂直间隔均小于规定间隔数据的1/2,即构成()

  • A、事故
  • B、事故征候
  • C、差错
  • D、严重差错

相关考题:

航空器未按规定进行除、防冰就起飞属于()A、严重差错B、一般事故征候C、严重事故征候D、事故

公司对主动报告的不安全事件,实施减免处罚的范围包括()A、隐患/一般事件、一般差错/严重差错B、一般差错、严重差错、一般事故征候和严重事故征候C、一般事故、一般事故征候、严重事故征候D、所有航空不安全事件

因燃油量不足,需要飞行员宣布紧急状态,属于:()。A、严重事故征候B、事故征候C、严重差错D、不安全事件

运输航空事故征候标准规定,进近飞行阶段(包括雷达管制),航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为飞行冲突A、3000;2000;200;B、3000;2000;100;C、3000;1000;100;D、2000;1000;100。

航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为()。A、纵向间隔小于500米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于100米B、纵向间隔小于1千米,侧向间隔小于500米,垂直间隔小于200米C、纵向间隔小于500米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于50米D、纵向间隔小于1千米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于50米

根据《航空安全差错标准》,滑行、起飞和着陆前未按规定完成客舱安全检查,属于()。A、严重差错B、一般差错C、严重事故征候D、一般事故征候

根据《航空安全差错标准》,违反规定,服用精神类药物,属于()。A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

运输航空严重事故征候标准规定,进近飞行阶段,航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为危险接近。A、3000;2000;300;B、3000;2000;200;C、2000;1000;200;D、2000;1000;100。

航空器在进近飞行阶段(指在进近管制区内的飞行)危险接近的标准为()。A、纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于2千米,垂直间隔小于200米B、纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于1千米,垂直间隔小于100米C、纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于1千米,垂直间隔小于200米D、纵向间隔小于2千米,侧向间隔小于2千米,垂直间隔小于100米

空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().A、一般维修差错B、一般维修事故C、维修事故征候D、维修严重差错

没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错。A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错

维修事故与差错被分为()。A、特大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错。B、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错。C、特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错。D、特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、维修一般差错。

根据《民用航空器事故征候》,飞行中,遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤,属于()A、通用航空事故征候B、航空器地面事故征候C、运输航空一般事故征候D、运输航空严重事故征候

当飞行员宣布紧急燃油状况后,该事件就属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

V1附近的发动机失效属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

飞错航路属于什么等级的事件()A、一般差错B、严重差错C、强制报告的事件D、一般事故征候

颠簸造成旅客轻伤的事件是()A、严重事故征候B、一般事故征候C、严重差错D、事故

根据《航空安全差错标准》,未携带飞行运行必须的资料、文件、证照、飞行用具,航空器起飞,属于()A、严重差错B、一般差错C、严重事故征候D、一般事故征候

航空器飞错航线或擅自改变飞行航线属于:()A、重大飞行事B、一般飞行事故C、飞行事故征候D、严重差错

未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划,起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知,或者发出的电报或通知有错误、遗漏,属于()。A、管制差错B、管制事故征候C、管制事故D、管制严重差错

没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的属于()A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错D、维修一般差错

未按程序操作,造成滑梯、救生筏充放或散包;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器滑出;未按规定程序操作舱门,航空器无地板高度出口时,滑梯未预位,属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器(),民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。A、严重差错B、事故C、一般差错D、差错

平行跑道同时仪表运行时,航空器进入非侵入区(NTZ),导致其他航空器避让,该事件属于()A、一般事故征候B、严重事故征候C、严重差错D、一般差错

落错了机场或者跑道,但是未造成后果,属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

未按规定程序操作舱门,造成滑梯未预位,航空器起飞;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器起飞,属于()A、严重差错B、一般差错C、一般事故征候D、严重事故征候

APU起火属于()A、一般事故征候B、严重事故征候C、严重差错D、一般差错