维修活动中的事故和差错分为().A.重大维修事故，一般维修事故B.特大维修事故，维修事故征候C.维修严重差错，维修一般差错D.上述三个
航空器上使用失效或复印件“三证”(适航证、国籍登记证、电台执照)属于（）A.一般维修差错B.一般维修事故C.维修事故征候D.维修严重差错
空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，A.一般维修差错B.一般维修事故C.维修事故征候D.维修严重差错
因未按规定挡轮挡或使用刹车等（）责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果A.维修事故症候B.重大维修事故C.维修严重差错D.一般维修事故
发动机空中停车属于（）.A、重大维修事故B、一般维修事故C、维修事故征候
未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑，航空器起飞，属于：（）A、一般维修事故B、维修事故症候C、维修严重差错D、维修一般差错
航空器完成了维修工作而未完成签署放行手续就投入飞行属于（）A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错D、维修一般差错
航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于（）.A、一般维修差错B、一般维修事故C、维修事故征候D、维修严重差错
空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞（）.A、一般维修差错B、一般维修事故C、维修事故征候D、维修严重差错
在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器组件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为：（）.A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油后起飞的事件，属于：（）.A、重大维修事故。B、一般维修事故。C、维修事故征候。
发动机未加油开车未造成后果，该事件属于：（）。A、维修一般差错。B、维修严重差错。C、维修事故症侯。
航空器如发生在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞事件，则被认为在维修活动中发生了：（）.A、一般维修事故。B、维修事故征候。C、维修严重差错。
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为：（）。A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于：（）.A、一般维修事故。B、维修事故征候。C、维修严重差错。
航空器不带飞行记录本的事件属于：（）。A、一般维修事故。B、维修事故症侯。C、维修严重差错。
航空器在低于 《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，并造成航空器起飞的事件被定义为：（）。A、一般维修事故。B、维修事故征候。C、维修严重差错。
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，并造成航空器起飞，属什么行为？（）A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为：（）.A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
维修活动中的事故和差错分为（）.A、重大维修事故，一般维修事故B、特大维修事故，维修事故征候C、维修严重差错，维修一般差错D、上述三个
没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（）差错。A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错
维修事故分特大维修事故，重大维修事故，一般维修事故三类。
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞，属于：（）A、重大维修事故B、一般维修事故C、维修事故征候
在地面开车时造成航空器滑动，但未造成后果，该事件属于：（）。A、维修一般差错。B、维修严重差错。C、维修事故症侯。
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，并造成航空器起飞，属于（）A、维修严重差错B、维修事故征候C、一般维修事故D、重大维修事故
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞，属于（）A、重大维修事故B、一般维修事故C、维修事故征候D、维修严重差错
没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞的属于（）A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错D、维修一般差错