航空器未按规定进行除、防冰就起飞属于（）A、严重差错B、一般事故征候C、严重事故征候D、事故
航空器未按规定进行除、防冰就起飞属于（）
- A、严重差错
- B、一般事故征候
- C、严重事故征候
- D、事故
相关考题：
民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定，放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，并应将使用防冰。除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰代码记录在飞行记录本上。同时().A.应向飞行机组报告B.同时应向公司总调报告C.应向航空器的营运人总值班报告D.应向车间报告
什么叫航空器的防冰?A.在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰. 霜. 雪和融雪的过程。B.使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。C.使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。D.清除航空器上冰. 雪. 霜和雪泥的过程。
什么叫航空器的防冰？（）A、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰.霜.雪和融雪的过程。B、使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。C、使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。D、清除航空器上冰.雪.霜和雪泥的过程。
根据AC-121-50的规定，以下说法中错误的是（）。A、除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备（如普通消防车）进行。B、除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。C、常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。D、除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员实施检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认。
下列不属于运控安全严重差错的是（）。A、未满足人员资质、运行限制等要求放行，航空器起飞B、违反人员资质上岗工作C、未按规定安排跟机人员，航空器滑出D、未按MEL/CDL保留项目完成相关工作，航空器滑出
用航空器防冰除冰的行业标准中规定，放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，并应将使用防冰/除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰液代码记录在飞行记录本上。同时（）。A、应向飞行机组报告B、同时应向公司总调报告C、应向航空器的营运人总值班报告
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
根据AC-121-50的规定，起飞前（）应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查，并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。A、机长B、签派人员C、维修人员D、其余全部
除冰/防冰工作完成后，飞机起飞前的客舱安全检查（）A、在机坪进行除冰/防冰时应及时完成客舱安全检查。待除冰/防冰工作结束后，再次进行客舱安全检查。B、飞机滑行至跑道头进行除冰/防冰时，应在飞机推出停机位时完成客舱安全检查。待飞机到达跑道头指定位置开始除冰/防冰时，按程序广播通知旅客。除冰/防冰工作结束后通过客舱广播通知旅客再次进行安全确认。C、“客舱准备完毕”的报告时机及方式由主任乘务长/乘务长按与机长预先协同好的方式进行。
大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰（）A、对所有的前缘缝翼进行防冰B、只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰C、只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰D、只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
未按规定程序操作舱门，造成滑梯未预位，航空器起飞；各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器起飞，属于（）A、严重差错B、一般差错C、一般事故征候D、严重事故征候