航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。A、纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米B、纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米C、纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米D、纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
- A、纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米
- B、纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米
- C、纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
- D、纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
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航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区
航路、航线地带和民用机场区域设置：（）。A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B、航路管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区C、高空管制区、中低空管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区
塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。A、航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险B、航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区C、跑道积水、结冰或松软D、A、B和C
航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交C、及时更正飞行计划D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。A、国际航班B、后面，右侧，高度较高的航空器C、机长要求D、前面，左侧，高度较低的航空器
管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。A、高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域C、空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B、航路管制区、终端（进近）管制区、机场管制区C、高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区
在塔台管制区飞行时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近？（）A、纵向1千米，侧向500米，垂直100米B、纵向1千米，侧向200米，垂直100米C、纵向500米，侧向500米，垂直50米D、纵向500米，侧向200米，垂直50米
塔台管制室地面管制席，负责（）。A、向航空器发布放行许可B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
航空器在塔台管制区内，危险接近的标准为（）。A、纵向小于2千米，侧向小于1千米，垂直小于50米B、纵向小于1千米，侧向小于500米，垂直小于200米C、纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米D、纵向小于500米；侧向小于200米；垂直小于50米
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让D、报告值班领导
单选题我国民航设置的区域管制室对（ ）进行管制。A高空管制区、中低空管制区B进近管制区C塔台管制区D终端管制区