V1附近的发动机失效属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

V1附近的发动机失效属于()

  • A、一般差错
  • B、严重差错
  • C、一般事故征候
  • D、严重事故征候

相关考题:

在V1之前发动机失效,使飞机停止下来飞行员所应采取的第一个措施是()A、使用刹车B、使用减速板和扰流板C、减小发动机推力

对起飞航迹以及爬升段的要求仅针对于()A、多发飞机的2发失效B、多发飞机的关键发动机失效C、多发飞机的任意一台发动机失效D、双发飞机

涡喷发动机上的起动发电机电路通电时,发动机不转动,其可能的原因是()A、过压继电器失效B、油门点火开关失效C、点火继电器失效D、起动机继电器失效

起飞中发动机失效或火警或主警告,速度大于V1,应当如何?

当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞

起飞航迹和爬升阶段的要求只有()有详细说明。A、多发飞机两台发动机失效时B、多发飞机关键发失效时C、多发飞机任何发动机失效时

F的安装位置?()A、发动机舱,发动机吊架下梁附近B、发动机吊架内,下梁附近C、发动机前缘D、发动机核心机

导致发动机无油压或油压低的原因是()A、机油已经失效B、机油泵失效C、油的粘度较低D、发动机自身燃烧状况不好

发动机节温器失效会造成发动机水温过高。

()是导致发动机缺缸的原因。A、火花塞损坏B、点火器失效C、点火线圈失效D、点火开关失效

过热/防火面板的失效(FAULT)灯亮是表示()A、一号、二号发动机探测环路均失效B、APU探测环路失效C、一号,二号发动机和APU探测环路失效D、一台发动机的两个探测环路失效

CDSFAULT信息何时出现()A、地面,DU失效B、空中,DU失效C、地面且至少一台发动机停车,DEU失效D、空中,DEU失效

起飞滑跑定义为()A、从松刹车至速度达到V2之间的距离B、沿起飞航迹的水平距离,即从开始起飞至到达某一点距离,该距离等距为达到Vlof点至高于起飞平面35ft的距离C、到达V1并终止起飞,假定达到V1时一台发动机失效D、起飞至离35ft,在达到V1时单发失效对应的距离,或起飞至离35ft全发距离的115%

V1之前发现发动机失效()A、必须中断起飞B、如果有净空道也可继续起飞C、只有在有安全道时才可以中断起飞

在平衡跑道条件下起飞,()A、从起飞加速到V1的距离,等于从V1停下来的距离B、起飞性能最好C、加速到V1之前1秒一台发动机失效,使飞机停下来的距离,等于继续起飞到高度35ft,速度达到V2的距离D、起飞距离与着陆距离相等

在飞行准备阶段,飞行员选择的V1比实际V1大,如果发动机失效的速度比实际V1稍大,将出现()问题。A、中断所需距离将超过可用距离B、一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离C、V2可能太高以至于爬升性能下降

关于起飞决断速度V1说法正确的是()A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度,必须中断起飞,大于此速度时,必须继续起飞

起飞决断速度V1是()A、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之前被查知失效,起飞必须中止B、不能小于最小起飞安全速度V2minC、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之后被查知失效,起飞必须中止

速度V1的定义是()A、起飞爬升速度B、起飞决断速度C、发动机失效速度

关于V1叙述正确的是()A、确定V1时,只有在剩余的发动机对称时才能使用反推B、上坡对V1的修正量是负的C、VR可能比V1大

完成下面关于起飞性能的句子。飞机开始起飞后,发动机在()失效,允许的反应时间为(),必须保证飞机在()内能够停下来。A、V1;2s;中断起飞可用距离B、V2;3s;起飞可用距离C、V1;1s;中断起飞可用距离

如果一台发动机失效,在速度V1或大于V1时被判明,则()A、如果速度仍然小于VR,应该中断起飞B、必须继续起飞C、如果速度仍然小于VLOF,应该中断起飞

定义VS=失速速度,VMCA=空中最小操纵速度,WMU=最小离地速度(不考虑发动机失效),V1=起飞决断速度,V2MIN=最小起飞安全速度,VLOF=离地速度。下列正确的是()A、VRVMCAVLOFB、VMU=VMCAV1C、VSVMCAV2min

关于V1哪项陈述是正确的()A、V1不允许大于VMCGB、在确定V1时,只有在剩余对称发动机的情况下才允许考虑反推C、V1对上坡进行负修正D、V1不允许大于VR

F的安装位置?()A、发动机舱,发动机吊架下梁附近B、发动机吊架内,下梁附近C、发动机前缘

多发飞机在起飞滑跑过程中,当滑跑速度增大到大于V1后,一台发动机失效,则().A、中断起飞距离小于继续起飞距离B、中断起飞距离等于继续起飞距离C、中断起飞距离大于继续起飞距离

发动机故障,属于()类型的危险源。A、车辆结构B、车辆行驶特点C、车辆技术状况D、车辆安全装置失效