Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的负荷的变化,自动的调节喷油泵的供油量,以保证柴油机在()下稳定 运转.A.满负荷B.中负荷C.各种工况D.空负荷
节气门位置传感器用以判断的节气门工况不包括（）。A、怠速B、中等负荷工况C、大负荷工况D、小负荷工况
怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。A、满负荷B、无负荷C、超负荷
Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在（）下稳定运转A、满负荷B、中负荷C、各种工况D、空负荷
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀
车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而（）。
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
一般燃油泵转速控制通过（）实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时，燃油泵（）运转；高速大负荷工况时则（）运转。
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷
车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
填空题一般燃油泵转速控制通过（）实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时，燃油泵（）运转；高速大负荷工况时则（）运转。
单选题在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A怠速B小负荷C中等负荷D大负荷
判断题车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A对B错
多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
判断题车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。A对B错
单选题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A浓B很浓C很稀D较稀
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A大负荷到中等负荷的过渡B中等负荷到小负荷的过渡C怠速到小负荷的过渡D小负荷到中等负荷
填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。