汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷

汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。

  • A、大负荷到中等负荷的过渡
  • B、中等负荷到小负荷的过渡
  • C、怠速到小负荷的过渡
  • D、小负荷到中等负荷

相关考题：

发动机燃油消耗率最低的负荷是（）。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时
查看答案
EGR阀位置传感器能使EGR阀完全关闭，是在（）情况下。A、全负荷B、中等负荷C、怠速D、小负荷
查看答案
节气门位置传感器用以判断的节气门工况不包括（）。A、怠速B、中等负荷工况C、大负荷工况D、小负荷工况
查看答案
当节气门位置传感器的信号电压为0.8V时，ECU认为（）。A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷
查看答案
学生a说，汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b说，汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷启动、暖机和加速三种工况。他们说法正确的是（）A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
查看答案
发动机在下工（）作时，燃油消耗率最低。A、 怠速B、满负荷C、大、中负荷D、小负荷
查看答案
下列属于过渡工况的是（）A、冷起动工况B、暖机工况C、中等负荷工况D、怠速工况
查看答案
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
查看答案
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
查看答案
燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时
查看答案
在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷
查看答案
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
查看答案
主供油系统起供油作用的工况有（）A、怠速B、起动C、中等负荷D、大负荷
查看答案
发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
查看答案
发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
查看答案
汽车运行中，发动机有起动、怠速、中等负荷、全负荷和（）五种基本工况。
查看答案
发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
查看答案
发动机燃油消耗率高的负荷是（）。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时
查看答案
汽车在运行中过渡工况有（）。A、怠速B、冷起动C、暖机D、小负荷E、加速
查看答案
单选题学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷，学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷起动、暖机和加速三种工况，他们说法正确的是（）。A学生a不正确B学生b不正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
查看答案
填空题国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括：（）等。
查看答案
单选题在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A怠速B小负荷C中等负荷D大负荷
查看答案
多选题下列属于过渡工况的是（）A冷起动工况B暖机工况C中等负荷工况D怠速工况
查看答案
判断题发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。A对B错
查看答案
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
查看答案
单选题燃油消耗率最低的负荷是（）。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
查看答案
单选题汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A大负荷到中等负荷的过渡B中等负荷到小负荷的过渡C怠速到小负荷的过渡D小负荷到中等负荷
查看答案
热门标签