化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足低负荷时对混合气成分的要求
化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速
当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀
车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而（）。
汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷
车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
（）装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
发动机在中小负荷范围内工作时，要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。
发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变
车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀
单选题在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）A怠速B小负荷C中等负荷D大负荷
判断题车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A对B错
单选题当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气
多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
判断题汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。A对B错
单选题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A浓B很浓C很稀D较稀
判断题化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足低负荷时对混合气成分的要求A对B错
填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
填空题车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而（）。
判断题车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。A对B错
判断题发动机在中小负荷范围内工作时，要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。A对B错