在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。A、指示出信标台的方位B、置于0°位置C、置于旁路位置D、指示出飞机的方位
在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。
- A、指示出信标台的方位
- B、置于0°位置
- C、置于旁路位置
- D、指示出飞机的方位
相关考题：
VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
信标台的磁方位是指（）.A、从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角B、从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角C、从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角D、从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
导航接收机一般要求具有较大的动态范围，原因是：（）A、飞机的空速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理B、飞机相对信标台的方位不同，大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载C、飞机的地速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理D、飞机离信标台的距离相差较大，大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载
自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）.A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台联想之间的夹角B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
导航参数指的是：（）A、信标台所处的位置参数，如经度、纬度、相对磁北的位置等B、表示飞机位置与信标台之间关系的一些参数，如飞机磁方位、飞机离信标台的距离、飞机的高度等C、信标台发射的信号的参数，如振幅、频率、相位等D、包括A、C两项
自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
单选题以下关于全向信标（VOR）的特点说法错误的是（）。A因为工作频率较高，所以受静电干扰小，指示比较稳定B提供地面电台坐标方位角，准确性高C电台上空有一个盲区不能提供方位信息D电台位置的场地要求较高