在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。A、成正比B、成反比C、相等D、无关

在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、相等
  • D、无关

相关考题:

在什么情况下,”BELOWG/S”灯亮()? A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

在最后进近过程中,当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道?

在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应下降C、飞机低于下滑道,飞机应下降D、飞机高于下滑道,飞机应拉升

飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

GPWS的指示空速、下滑道偏离、迎角传感器、无线电高度故障,分别会影响哪些方式?

()HSI上下滑指针偏离一个点,表示偏离下滑道A、0.15°B、0.25°C、0.35°

向FMS提供航向道和下滑道偏离信号的是:()A、VORB、DMEC、IRSD、ILS

EADI的下滑指示器指针向下指1点表示()。A、飞机偏低于下滑道B、飞机偏高于下滑道C、飞机偏高于下滑道1°D、飞机偏高于下滑道0.35°

在什么情况下,”BELOW G/S”灯亮?()A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

在ILS状态进近时,下滑指针偏差上或下两个点,说明()。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°

仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。A、下滑道指针动B、航道偏离杆动C、指点标灯亮

飞机ILs进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以下,表明().A、飞机偏在航向道左边,低于下滑道B、飞机偏在航向道右边,高于下滑道C、飞机偏在航向道右边,低于下滑道

哪种飞机需要配备近地警告下滑道偏离警戒系统?

MMR里面的ILS接收机通过ARINC429总线不把什么数据送到两个DEU()A、ILS频率B、台位置C、航向偏离D、下滑道偏离

飞行员可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况().A、RMIB、DMEC、HSI

飞行可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况()。A、RMIB、DMEC、HSI

下面哪一条表示截获到航向道信号()?A、下滑道指针动B、航道偏离杆动C、指点标灯亮

飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针()。A、向下偏指一点B、向上偏指一点C、向下偏指二点D、向上偏指二点

指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。A、固定地点B、垂直距离C、航道偏离D、下滑道偏离

当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够

脉动的VASI的显示原理是().A、高—脉动白色,正好处于下滑道—绿色,低—脉动红色B、高—脉动白色,正好处于下滑道—稳定白色灯,偏低是稳定的红色灯,低是脉动红色灯C、高—脉动白色,正好处于下滑道和航迹上—稳定灯,偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色,低是脉动的红色灯

PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的?()A、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—红白,低于下滑道—红B、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿,正好处在下滑道上—绿,低于下滑道—红

下滑指针指于上1点表示()A、飞机偏高于下滑道1°B、飞机偏低于下滑道1°C、飞机偏高于下滑道0.35°D、飞机偏低于下滑道0.35°

航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º

飞机进近时,下滑道指针在零位以上,说明:()A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应拉升C、飞机高于下滑道,飞机应拉平D、飞机高于下滑道,飞机应下降

EGPWS使飞行机组采取有效行动,防止:()A、偏离航向道B、偏离下滑道C、受控飞行撞地(CFIT)事件D、飞机间危险接近

在下滑道刻度上,1个点代表多少度的偏离()A、±0.4°B、±0.6°C、±0.8°