设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。（）此题为判断题(对，错)。
自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。A.前次列车到达前方站的到达信号B.区间空闲C.接车站未办理同一区间的发车进路D.接车站的同意闭塞信号
设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。
发车站请求闭塞条件：（）A、车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
折返站的闭塞同意条件为该站（）准备好。A、发车进路B、前方站解除闭塞C、接车进路D、防护进路
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的（）个预办闭塞或闭塞。A、1B、2C、3D、4
非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用，且已准备好接车进路。
使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。
自动站间闭塞区间，当区间占用灯点红灯，接车站进路不能锁闭，信号不能开放。
判断题单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。A对B错
判断题自动站间闭塞区间，当区间占用灯点红灯，接车站进路不能锁闭，信号不能开放。A对B错
填空题车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达某站并由该站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。
多选题发车站请求闭塞条件：（）A车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。A对B错
单选题共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的（）个预办闭塞或闭塞。A1B2C3D4
判断题折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。A对B错
单选题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为（）A按电话闭塞法行车的末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间B接到接车站闭塞解除的时分C接到接车站闭塞承认的时分D调度命令
单选题折返站的闭塞同意条件为该站（）准备好。A发车进路B前方站解除闭塞C接车进路D防护进路
判断题Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。A对B错
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。A对B错
判断题非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。A对B错
判断题设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。A对B错