平面图形中的连接线段是( )。A、具备一个尺寸的线段B、具备两个尺寸的线段C、具备三个尺寸的线段D、具备四个尺寸的线段
平面图形中的已知线段是( )。A、具备一个尺寸的线段B、具备两个尺寸的线段C、具备三个尺寸的线段D、具备四个尺寸的线段
共箱封闭母线每段母线外壳至少应设置一个可靠的接地点。同时封闭母线段间的外壳应用导线进行连接。() 此题为判断题(对，错)。
75、二级重要电力客户具备双回路供电条件，供电电源( )来自同一个变电站的( )。A、不可以，不同母线段B、可以，不同母线段C、可以，同一母线段D、可以，同一出线
认知心理学家们在大量的研究中发现，识别一个图形中的线段要优于识别结构不严的图形中的同一线段或单独的线段，这种现象叫做（）效应。
需要将一个线段拆分为两条线段时，可以直接使用“（）”功能将一个线段拆分为两个新线段。
共箱封闭母线每段母线外壳至少应设置一个可靠的接地点。同时封闭母线段间的外壳应用（）进行连接。
对于同一平面上的两条不平行且无交点的线段，要使两条线段相交于一点，可以仅通过一个命令来延长原线段，这个命令是？（）A、ExtendB、FilletC、StretchD、Lengthen
车站一般宜设在上（）。A、直线段B、斜线段C、曲线段D、交叉线段
共箱母线与励磁系统成套柜和励磁变压器之间应采用（）进行连接，在设备与共箱母线连接的法兰之间及共箱母线段连接的法兰之间应装设（）。
1号线的车站大多数均设在线路的（）上。A、直线段B、缓和曲线段C、圆曲线段D、交叉线段
圆弧插补的过程中数控系统把轨迹分成若干微小（）A、直线段B、圆弧段C、斜线段D、非圆曲线段
《行细》规定：区段：铁路线路在两个车站间的线段。（）
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用，且已准备好接车进路。
判断题共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用，且已准备好接车进路。A对B错
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。A对B错
填空题定形、定位尺寸均齐全的线段，叫（）线段；只有定形尺寸和一个定位尺寸，而缺少另一定位尺寸的线段。叫（）线段；只有定形尺寸而缺少定位尺寸的线段，叫（）线段。
单选题车站一般宜设在上（）。A直线段B斜线段C曲线段D交叉线段
单选题共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的（）个预办闭塞或闭塞。A1B2C3D4
判断题Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。A对B错
填空题认知心理学家们在大量的研究中发现，识别一个图形中的线段要优于识别结构不严的图形中的同一线段或单独的线段，这种现象叫做（）效应。
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。A对B错
单选题1号线的车站大多数均设在线路的（）上。A直线段B缓和曲线段C圆曲线段D交叉线段
单选题坐几路车能到你们学校？A票价是两元B5路车C车站在商店门口D一共坐6站