使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭 ()信号进入区间。
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自动站间闭塞设备不能使用时，应改用( )行车。A.自动闭塞法B.时间间隔法C.书面联络法D.电话闭塞法
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。（）此题为判断题(对，错)。
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自动站间闭塞须与()设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。 A.联锁B.集中联锁C.非集中联锁D.电锁器联锁
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使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对，错)。
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行车基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞和()三种。 A、电话闭塞B、站间闭塞C、隔时续行D、自动站间闭塞
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自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法
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自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。A、半自动B、自动C、电话
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使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。A、施工停电B、车站停电C、发电机停电D、控制台停电
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自动站间闭塞法时，（），并授权联锁设备集中站控制
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当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、自动闭塞法D、钥匙路签（牌）法
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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车
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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间。
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。
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自动站间闭塞设备不能使用时，应改用（）法行车。A、自动闭塞B、时间间隔C、书面联络D、电话闭塞
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自动站间闭塞设备不能使用时，应改用（）行车。A、自动闭塞法B、时间间隔法C、书面联络法D、电话闭塞法
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自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。
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单选题使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。A施工停电B车站停电C发电机停电D控制台停电
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填空题自动站间闭塞法时，（），并授权联锁设备集中站控制
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单选题自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。A半自动B自动C电话
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判断题自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。A对B错
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判断题使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A对B错
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判断题自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。A对B错
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单选题自动站间闭塞设备不能使用时，应改用（）法行车。A自动闭塞B时间间隔C书面联络D电话闭塞
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单选题当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C自动闭塞法D钥匙路签（牌）法
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单选题自动站间闭塞设备不能使用时，应改用（）行车。A自动闭塞法B时间间隔法C书面联络法D电话闭塞法
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填空题使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间。
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