设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。（）此题为判断题(对，错)。
设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔
发车站请求闭塞条件：（）A、车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用
（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区B、区段C、铁路局D、枢纽
Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的（）个预办闭塞或闭塞。A、1B、2C、3D、4
非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。
铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。 A、分区B、区间C、区段D、闭塞
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯为（）。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、双红
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把（）两个闭塞分区分别作为该站的（）和（）。
判断题共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用，且已准备好接车进路。A对B错
单选题（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽
多选题发车站请求闭塞条件：（）A车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。A对B错
单选题共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的（）个预办闭塞或闭塞。A1B2C3D4
多选题区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D站间间隔
判断题单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是发车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。A对B错
判断题Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向，进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。A对B错
判断题电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。A对B错
判断题非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。A对B错
单选题铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。A分区B区间C区段D闭塞
判断题设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。A对B错
问答题采用电话闭塞法办理行车时，接车站同意闭塞的条件有哪些？