汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。()此题为判断题(对，错)。
汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减小，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。A增加；B减少；C不变。
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。A对B错
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。A、防止汽缸变形；B、防止汽缸径向间隙减小；C、防止动静摩擦；D、防止发生水冲击。
为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度。
机组启动前暖管的目的是为了（）。A、预热B、减小热应力C、减小温差
汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
汽缸减小热应力避免热变形的方法主要有：（）（）（）、（）（）、（）（）等。
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会发生交变。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
问答题汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？