汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减小，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。A增加；B减少；C不变。

汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减小，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。

A增加；

B减少；

C不变。

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滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃／分。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。() 此题为判断题(对，错)。
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滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。A对B错
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滑参数停机是指在（）全开的状态下，借助锅炉降低蒸汽参数来减小汽机负荷和冷却机组的停机方式。
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当蒸汽是稳定不变时，如果要提高柴油的闪点应该提高蒸汽的（）。A、温度B、压力C、密度D、流量
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液体的蒸汽压随温度变化而变化，温度（）时，蒸汽压增大。A、减小B、不确定C、不变D、增加
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锅炉负荷增加时，进入汽包汽水分离装置的蒸汽流量（）。A、增大B、减小C、不变
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蒸汽侧影响过热汽温度的因素有（）。A、锅炉负荷变化B、饱和蒸汽湿度变化C、减温水量的变化
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发电机组低负荷运行时，在节流式调节中，前汽缸由于蒸汽集中在一个方向而造成汽缸加热不均匀，这样汽机的胀差将（）.A、不变B、减小C、增大D、不一定
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点火过程中、冲转、升速、并列、升负荷及停炉过程中降负荷、解列、汽机停机等引起蒸汽量变化产生虚假水位时应加强（）。
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汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、转子和汽缸内温度分布。
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下列影响主蒸汽温度变化的因素中，哪项不是蒸汽侧的主要影响因素（）。A、饱和蒸汽温度的变化B、给水温度的变化C、减温水的变化D、锅炉负荷的变化
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汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减少，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。A、增加B、不变C、减少
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汽轮机的主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（）等状态发生变化.
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汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。A、提高B、降低C、不变
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汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。A、高于B、低于C、等于
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
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对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、转子或汽缸内温度分布。
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滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
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汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
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变压运行时，（）保持不变。A、蒸汽温度；B、蒸汽流量；C、负荷；D、蒸汽压力。
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机组启动时减小胀差的方法有（）。A、适当提高凝汽器真空，减少蒸汽流量；B、增加汽缸和法兰加热进气量，使汽缸迅速胀出；C、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机；D、联系锅炉运行人员，适当提高主蒸汽温度。
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汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
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汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则蒸汽流量减少。
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影响蒸汽温度变化的主要因素有（）等。A、给水流量、蒸汽流量B、蒸汽流量、凝结水流量C、蒸汽流量、减温水量D、凝结水流量、减温水量
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单选题汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。A高于B低于C等于
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