东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。 A、条件B、基础C、环境D、性能
C型联合调节器变阻器的指针不转动时，电阻值（）A、增大B、减小C、不变D、变化
C型联合调节器功调滑阀套有（）组油孔A、5B、4C、3D、2
C型联合调节器的储气筒属于（）系统A、调速B、功调C、补偿D、配速
C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过（）建立联系A、联合杠杆B、液压油C、飞锤D、功率伺服器
东风7C型机车C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于（）。A、0.5℅B、1℅C、2℅
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。
C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞（）盘封闭滑阀的b孔A、工作B、密封C、导向D、传热
C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（）A、伸长B、不变C、压缩D、不确定
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，柴油机转速（）A、升高B、下降C、稳定D、不确定
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。A、柴油机转速B、供油量C、功调电阻RgtD、配速活塞
C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（）A、上移B、不变C、下移D、先下后上
C型联合调节器补偿针阀属于（）系统A、调速B、补偿C、功调D、配速
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。
C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A、供油系统B、速度调节系统C、配速系统D、功率调节系统
16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于（）。A、0.5%B、1%C、2%
填空题16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。
单选题C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A供油系统B速度调节系统C配速系统D功率调节系统
填空题东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。
问答题试述C型联合调节器停车装置的组成及工作原理？
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断