机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、游车B、飞车C、停机
BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A、空气压缩机B、涡轮增脏器C、中间冷却器D、联合调节器
BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A、配速系统 B、控制系统 C、供油系统 D、补偿系统
运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。A、机油温度过高B、喷油器雾化质量太差C、联合调节器漏油
C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A、供油系统B、速度调节系统C、配速系统D、功率调节系统
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
单选题运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。A机油温度过高B喷油器雾化质量太差C联合调节器漏油
单选题BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A配速系统 B控制系统 C供油系统 D补偿系统
单选题C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A供油系统B速度调节系统C配速系统D功率调节系统
单选题如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A游车B飞车C停机
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A过大B不足C不稳
单选题BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A空气压缩机B涡轮增脏器C中间冷却器D联合调节器