蒸汽对冷汽缸加热初期的放热,属于()放热。

蒸汽对冷汽缸加热初期的放热,属于()放热。


相关考题:

加热器内部空间分为()部分。A过热蒸汽的加热阶段B凝给水放热阶段C疏水加热阶段D再热蒸汽加热段

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。A对B错

蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随着蒸汽的()、()和()的变化而变化的。

汽轮机启停和工况变化时,蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数?

下列关于放热系数说法错误的是()。A、蒸汽的凝结放热系数比对流放热系数大得多;B、饱和蒸汽的压力越高放热系数也越小;C、湿蒸汽的放热系数比饱和蒸汽的放热系数大得多;D、蒸汽的凝结放热系数比湿蒸汽的对流放热系数还要大。

加热器的凝结放热加热段是利用()。A、疏水凝结放热加热给水;B、降低加热蒸汽温度加热给水;C、降低疏水温度加热给水;D、加热蒸汽凝结放热加热给水。

使用饱和蒸汽加热,冷凝放热慢,水滴易脱落,便于传热面再生

下列有关高压加热器的说法,正确的是()。A、冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水B、蒸汽进口防冲板是为了避免厂蒸汽直接冲击管束而设的C、凝结放热加热段是利用加热蒸汽凝结放热来加热给水的D、运行时应保持一定水位

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速,凝结放热才停止。

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()凝结放热。

汽轮机启停过程中,主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响?为什么?

蒸汽的()放热系数大于蒸汽对流放热系数。

蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大关系,高压过热蒸汽的放热系数()湿蒸汽放热系数。A、小于B、大于C、等于

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热,属于()放热。A、珠状凝结B、膜状凝结C、对流

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()放热。A、膜状凝结B、珠状凝结C、对流

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热属于()凝结放热。

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热()(大或小),转子膨胀比汽缸膨胀()(快或慢)。

气相干燥过程的煤油蒸汽放热,是在被干燥物()进行的,越是(),放热越快,因此加热(),才能保证干燥的彻底性。

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。

在冷启动的初期,蒸汽对转子的放热属于()放热。

蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗?

蒸汽与金属表面间的对流放热特点有()。A、金属的表面温度达到加热蒸汽压力下的饱和温度以上时,蒸汽与金属表面的热传递以对流放热方式进行。B、金属的表面温度达到加热蒸汽压力下的饱和温度以上时,蒸汽的对流放热系数要比凝结放热系数小得多。C、蒸汽对金属的放热系数不是一个常数,它与蒸汽的状态有很大的关系,高压过热蒸汽和湿蒸汽的放热系数较大。D、低压微过热蒸汽的放热系数较小。

汽轮机启动时,蒸汽对汽缸金属壁的放热过程分两个阶段,第一阶段为(),第二阶段为对流放热。

蒸汽凝结放热系数()于蒸汽对流放热系数。

单选题蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大关系,高压过热蒸汽的放热系数()湿蒸汽放热系数。A小于B大于C等于

单选题汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热,属于()放热。A珠状凝结B膜状凝结C对流

单选题汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()放热。A膜状凝结B珠状凝结C对流