汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热属于()凝结放热。

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热属于()凝结放热。


相关考题:

汽轮机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称为珠状凝结。A对B错

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。A对B错

汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是()。A、尽量减少蒸汽消耗B、最大限度回收蒸汽冷凝液,建立冷凝液液位C、减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D、防止蒸汽管网压力巨大波动,满足生产工艺需要

下列关于放热系数说法错误的是()。A、蒸汽的凝结放热系数比对流放热系数大得多;B、饱和蒸汽的压力越高放热系数也越小;C、湿蒸汽的放热系数比饱和蒸汽的放热系数大得多;D、蒸汽的凝结放热系数比湿蒸汽的对流放热系数还要大。

水蒸汽凝结放热时,其温度(),放热是通过蒸汽的凝结放出()。

汽轮机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称珠状凝结。

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速,凝结放热才停止。

蒸汽的珠状凝结放热系数是膜状凝结放热系数的()倍。

透平暖机时,转子刚一转动,这时()。A、蒸汽剧烈凝结放热B、汽轮机金属温度变化小C、蒸汽放热少D、汽轮机金属温度变化大

汽轮机冷态启动,在开始冲转的()分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。A、2~3B、5~10C、10~15

汽轮机冷启动时,凝结放热结束后蒸汽便以()方式向金属传递热量。

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()凝结放热。

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热,属于()放热。A、珠状凝结B、膜状凝结C、对流

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()放热。A、膜状凝结B、珠状凝结C、对流

汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热()(大或小),转子膨胀比汽缸膨胀()(快或慢)。

汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。

蒸汽对冷汽缸加热初期的放热,属于()放热。

在冷启动的初期,蒸汽对转子的放热属于()放热。

汽轮机冷态启动,当凝结放热结束时,蒸汽开始以()向金属传递热量。

汽轮机冷态启动,在开始冲转的()至()分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。

蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有()。A、凝结放热B、导热C、对流放热D、辐射

汽轮机启动时,蒸汽对汽缸金属壁的放热过程分两个阶段,第一阶段为(),第二阶段为对流放热。

蒸汽凝结放热系数()于蒸汽对流放热系数。

单选题汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热,属于()放热。A珠状凝结B膜状凝结C对流

单选题汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是()。A尽量减少蒸汽消耗B最大限度回收蒸汽冷凝液,建立冷凝液液位C减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D防止蒸汽管网压力巨大波动,满足生产工艺需要

单选题汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()放热。A膜状凝结B珠状凝结C对流

单选题汽轮机冷态启动,在开始冲转的()分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。A2~3B5~10C10~15