汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
汽轮机起停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。（）
正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？
汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定曲线控制蒸汽参数的变化，在（）内汽温上升或下降50℃应打闸停机。A、5分钟B、10分钟C、15分钟
向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使（）。A、上、下缸温差增大；B、转子增长；C、或使胀差正值增大；D、汽轮机振动。
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
严格控制轴封供汽温度，防止（）A、轴封供汽量不足B、供汽带水或供汽管积水C、轴封冒汽
对汽轮机启动前向轴封供汽下列描述正确的（）。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；B、必须在连续盘车状态下向轴封供汽；C、向轴封供汽时间必须恰当；D、要注意轴封供汽的温度与金属温度的匹配。
汽轮机启动前向轴封供汽主要考虑供汽温度与金属温度的匹配。
汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。
汽轮机冲转以前影响差胀的主要因素是轴封供汽的（）和（）。
汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机
汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
汽轮机带负荷打闸停机，来不及将轴封供汽切换为高温汽原时，将出现（）.A、正胀差增大B、不变
汽论机启停或变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个因素。
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
问答题正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？