BC015机车空气制动系统()的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。A、分配阀B、作用阀C、中继阀

BC015机车空气制动系统()的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。

  • A、分配阀
  • B、作用阀
  • C、中继阀

相关考题:

中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。

东风4B机车空气制动系统部件包括()。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、安全阀

电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

分配阀根据()的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制。A、均衡风缸B、工作风缸C、列车管

BC015机车司机通过变换()手柄位置,实现全列车空气制动机的用。A、单独制动阎B、自动制动阀C、变向阀

空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、电空阀;C、制动管;D、总风缸

自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。

关于JZ-7型制动机控制关系的表述,正确的是()。A、自动制动阀只控制均衡风缸B、作用阀只控制机车制动缸C、机车分配阀只控制作用阀D、列车管压力变化只控制机车分配阀

空气位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、电空阀C、制动管D、55调压阀

BCOZO机车空气制动机的()可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A、控制阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

BC020机车空气制动机的()主要用于机车的单独制动与缓解。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中断阀控制列车管的压力变化,以实现机车的制动或缓解。

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、制动管;C、电空阀;D、总风缸。

单选题电空位时,均衡风缸压力受()控制。A空气制动阀B制动管C电空阀D作用管

单选题BCOZO机车空气制动机的()可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A控制阀B单独制动阀C分配阀D中继阀

单选题在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A空气制动阀B制动管C电空阀D作用管

填空题空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

单选题电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A空气制动阀;B制动管;C电空阀;D总风缸。

单选题空气位时,均衡风缸压力受()控制。A空气制动阀B电空阀C制动管D55调压阀

单选题空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A空气制动阀;B电空阀;C制动管;D总风缸

单选题BC015机车空气制动系统()的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。A分配阀B作用阀C中继阀

单选题BC015机车司机通过变换()手柄位置,实现全列车空气制动机的用。A单独制动阎B自动制动阀C变向阀