SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置。() 此题为判断题(对，错)。
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用，其组成部分包括（）。A、紧急阀B、重联栓塞阀C、放风阀D、货车转换阀
空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）。
（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A、自动制动阀B、三通阀C、单独制动阀D、制动缸
CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。A、移动小闸手柄B、侧压小闸手柄C、大闸置运转位
电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种气动机械使用，并实现机车和列车的空气制动。
电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动机械使用，并实现机车及列车的（）。
和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。A、机车B、列车C、全列车D、以上答案均不正确
BC015机车空气制动系统（）的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。A、分配阀B、作用阀C、中继阀
SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置。
全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀
地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。A、广播B、对讲机C、方式手柄的全长用制动D、紧急按钮
判断题SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置。A对B错
判断题SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。A对B错
填空题电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动机械使用，并实现机车及列车的（）。
判断题电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种气动机械使用，并实现机车和列车的空气制动。A对B错
判断题和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。A对B错
多选题自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用，其组成部分包括（）。A紧急阀B重联栓塞阀C放风阀D货车转换阀
单选题司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。A机车B列车C全列车D以上答案均不正确
单选题（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A自动制动阀B三通阀C单独制动阀D制动缸
单选题BC015机车司机通过变换（）手柄位置，实现全列车空气制动机的用。A单独制动阎B自动制动阀C变向阀
单选题全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A分配阀B作用阀C自动制动阀D单独制动阀