CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。A、500B、600C、800D、1000

CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。

  • A、500
  • B、600
  • C、800
  • D、1000

相关考题:

CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号

《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。A、40B、80C、120D、160

当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A、救援位B、回送位C、正常位D、以上都不是

CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700

动车组与救援机车联挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。

机车救援CRH1A型动车组时,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V

CRH1B型动车组在使用普通机车救援时,需使用()进行联挂。

试述CRH1A型动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作?

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

单选题《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。A40B80C120D160

单选题CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。A500B600C800D1000

判断题动车组与救援机车联挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置。A对B错

填空题CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

单选题CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A400B500C600D700

填空题CRH1B型动车组在使用普通机车救援时,需使用()进行联挂。

问答题试述CRH1A型动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作?

多选题动车组重联与摘解说法正确的是()。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

单选题担当动车组救援的机车列车管压力应为()。A450kPaB500kPaC540kPaD600kPa

单选题CRH3C型动车组采用机车救援时,由列车管向总风管充风需打开救援模式转换塞门()阀。AZ05;BZ06;CZ30;DZ18。