CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号
10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂
CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（）。A、先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B、先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上，再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C、先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D、先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
CRH1A型动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
CRH380BL型动车组头车车钩形式是（）A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
CRH5型动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、16号
单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A过渡车钩B半永久车钩C自动车钩
单选题CRH380BL型动车组头车车钩形式是（）A自动车钩B半自动车钩C半永久车钩
单选题CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。A过渡B自动车钩C半永久D16号
填空题动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A15号车钩B密接车钩C过渡车钩D半自动车钩
单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A自动车钩B半永久车钩C过渡车钩
填空题动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
填空题CRH5型动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。