敞车闸瓦插销环丢失时()。A、补装B、不装C、可以代装D、不可以代装

敞车闸瓦插销环丢失时()。

  • A、补装
  • B、不装
  • C、可以代装
  • D、不可以代装

相关考题:

闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。 A.4B.6C.8D.10

临修时闸瓦插销剩余厚度不小于:(),闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装 A.头部6mm,中部6mmB.头部8mm,中部8mmC.头部10mm,中部6mmD.头部10mm,中部8mm

敞车闸瓦插销环丢失时()。 A.补装B.不装C.可以代装D.不可以代装

修理临修故障时,闸瓦插销距轨面距离不小于();敞车闸瓦插销环丢失时补装。 A.80mmB.60mmC.30mmD.25mm

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()检测。A、重复B、逐件逐项C、一起D、单独

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无(),闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销正位,闸瓦插销环无丢失。A、弯曲B、变形C、折断D、丢失

“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A、符合规定B、位置正确C、符合要求D、正确位置

各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

临修时闸瓦插销剩余厚度不小于:(),闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装A、头部6mm,中部6mmB、头部8mm,中部8mmC、头部10mm,中部6mmD、头部10mm,中部8mm

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:闸瓦无折断、丢失,磨耗不超限,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A、符合规定B、作用良好C、质量良好D、位置正确

闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20~70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

()须安装闸瓦插销环。

闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环。

多选题在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B安全链松余量为20~70mmC高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A闸瓦B闸瓦及环C闸瓦插销D闸瓦插销及环

判断题各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。A对B错

判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环。A对B错

填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

填空题()须安装闸瓦插销环。

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:闸瓦无折断、丢失,磨耗不超限,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A符合规定B作用良好C质量良好D位置正确

单选题修理临修故障时,闸瓦插销距轨面距离不小于();敞车闸瓦插销环丢失时补装。A80mmB60mmC30mmD25mm

单选题闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。A4B6C8D10

单选题敞车闸瓦插销环丢失时()。A补装B不装C可以代装D不可以代装

多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无(),闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销正位,闸瓦插销环无丢失。A弯曲B变形C折断D丢失

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A符合规定B位置正确C符合要求D正确位置