带速≤20m/s时,一般采用()制造带轮。A、球墨铸铁B、铸钢C、灰铸铁D、碳钢

带速≤20m/s时,一般采用()制造带轮。

  • A、球墨铸铁
  • B、铸钢
  • C、灰铸铁
  • D、碳钢

相关考题:

带传动工作时,发生在主动带轮上的弹性滑动,造成______。A.轮速大于带速B.带速大于轮速C.原动机功率过大D.冲击负荷

带式输送机带速的选取,一般按()进行。A输送带愈宽,允许选取较低的带速B输送带愈宽,运行愈平稳,允许采用较高的带速;输送机较短应选用较低的带速C有较大倾斜角的输送机,应选用较高带速

下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A、无需保持带轮与轴的同心度。B、带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C、带的预紧力要适当。D、对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金

一般带传动中传递功率P≤50kW,带速v=5~25m/s

普通V带线速度≥25~45m/s时,宜采用()材料制造带轮A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金

在圆周速度大于35m/s时,两带轮可采用铸钢或钢板冲压焊接而成。

带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距

弹性滑动发生在()上,表现为()A、从动轮/带速轮速B、主动轮/轮速轮速C、从动轮/轮速带速D、主动轮/轮速=带速

说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?

卷带机构中收带轮力矩过小,在放音时可能产生()故障A、带速过慢B、带速不稳C、绞带D、停止走带

在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

带传动一般用于传动中心距较大,传动速度较高的场合。一般带速为5~25m/s(20m/s左右最适宜)之间

带速V>35m/s时,一般采用()制造带轮。A、球墨铸铁B、铸钢C、灰铸铁D、碳钢

增加小带轮包角的方法有()。A、增大中心距B、增加小带轮直径C、加大带速D、减小带速

为了使带传动具有足够的传动能力,一般应使带速在()范围内A、5m/s~25m/sB、5m/s~20m/sC、10m/s~30m/sD、10m/s~25m/s

卷带机构中的收带轮力矩过小,在放音时可能产生()故障。A、带速过慢B、带速不稳C、停止走带D、绞带

问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

单选题带传动工作时,从动带轮上发生的弹性滑动,造成()A带速大于轮速B轮速大于带速C原动机功率过大D冲击负荷

单选题带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。A灰铸铁B球墨铸铁C铸钢D铝合金

单选题带速≤20m/s时,一般采用()制造带轮。A球墨铸铁B铸钢C灰铸铁D碳钢

单选题带传动工作时,发生在主动带轮上的弹性滑动,造成()A轮速大于带速B带速大于轮速C原动机功率过大D冲击负荷

单选题下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A无需保持带轮与轴的同心度。B带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C带的预紧力要适当。D对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

单选题有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为:A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至1/2C 小轮增至2倍D 小轮增大25%,大轮缩至5/8

判断题带传动一般用于传动中心距较大,传动速度较高的场合。一般带速为5~25m/s(20m/s左右最适宜)之间A对B错

单选题带速V>35m/s时,一般采用()制造带轮。A球墨铸铁B铸钢C灰铸铁D碳钢

单选题普通V带线速度≥25~45m/s时,宜采用()材料制造带轮A灰铸铁B球墨铸铁C铸钢D铝合金