单选题带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。A灰铸铁B球墨铸铁C铸钢D铝合金

单选题
带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。
A

灰铸铁

B

球墨铸铁

C

铸钢

D

铝合金


参考解析

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相关考题:

下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A、无需保持带轮与轴的同心度。B、带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C、带的预紧力要适当。D、对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金

在普通V带传动中,V带的带速v不宜过高或过低,一般推荐v=5~25m/s,请问为什么?

一般带传动中传递功率P≤50kW,带速v=5~25m/s

普通V带线速度≥25~45m/s时,宜采用()材料制造带轮A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金

带传动的带轮线速度v>5m/s时应进行静平衡,v>25m/s时应进行动平衡。

说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?

设计V带传动时,应根据()来确定小带轮的直径。

设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。A、换用更大截面型号的V带;B、增大传动比;C、增大中心距;D、减小带轮直径。

当带速v≤30m/s时,一般采用()来制造带轮。A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金

设计V带传动时发现V带根数过多,可采用()来解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径

V带传动时,带与带轮靠侧面接触来传递动力。

在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

在圆周速度小于30m/s(25~30m/s)时,两带轮最常用的材料为灰铸铁。

带速V>35m/s时,一般采用()制造带轮。A、球墨铸铁B、铸钢C、灰铸铁D、碳钢

带速≤20m/s时,一般采用()制造带轮。A、球墨铸铁B、铸钢C、灰铸铁D、碳钢

当圆周速度v<30m/s时,带轮材料可选用()A、铸铁B、铸钢C、轻合金D、木材或工程塑料

V带传动限制带速v<25~30m/s的目的是为了();限制带在小带轮上的包角α1>120°的目的是()。

问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

单选题带速≤20m/s时,一般采用()制造带轮。A球墨铸铁B铸钢C灰铸铁D碳钢

问答题在普通V带传动中,V带的带速v不宜过高或过低,一般推荐v=5~25m/s,请问为什么?

判断题V带传动时,带与带轮靠侧面接触来传递动力。A对B错

单选题下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A无需保持带轮与轴的同心度。B带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C带的预紧力要适当。D对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

判断题在圆周速度小于30m/s(25~30m/s)时,两带轮最常用的材料为灰铸铁。A对B错

单选题带速V>35m/s时,一般采用()制造带轮。A球墨铸铁B铸钢C灰铸铁D碳钢

单选题普通V带线速度≥25~45m/s时,宜采用()材料制造带轮A灰铸铁B球墨铸铁C铸钢D铝合金

单选题当圆周速度v<30m/s时,带轮材料可选用()A铸铁B铸钢C轻合金D木材或工程塑料