V带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径）。A、0.0025~0.005B、0.0025~0.05C、0.025~0.05D、0.005~0.025
V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）。A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面
V带传动安装带轮时，两带轮轴线应（），两带轮相对应V形槽的对称面应对正。
带传动的带轮线速度v＞5m/s时应进行静平衡，v＞25m/s时应进行动平衡。
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
带轮工作表面的光洁度要适当，过高易打滑、过低则带与轮工作面（）。A、产生跳动B、产生震动C、加剧磨损D、易老化
V带传动的带轮工作赛面粗糙度要适当，一般为（）。A、Ra3.2B、Ra1.8C、Ra6.3D、Ra12.5
V带传动机构的装配要求有（）。A、带轮的正确安装B、两轮的中间平面应重合C、带轮工作表面的表面粗糙度要适当D、带在带轮的包角不能太小E、带的张紧力要适当
普通V带传动，安装带轮时两轮的轴线的平行度没有要求。
V带轮与电机V带轮要共面，V带轮不允许有明显的摆动和跳动。
在V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面D、带的端面
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
用（）提高带传动传递的功率是不合适。A、适当增大预紧力B、增大轴间距C、增大带轮表面粗糙度D、增大小带轮基准直径
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度
因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。
V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。
V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？
单选题下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A增大中心距B适当增加带的初拉力C加大带轮直径D减小带轮槽两侧面的粗糙度
单选题下列关于V带安装时的要求说法错误的是（）。A无需保持带轮与轴的同心度。B带轮工作面的表面粗糙度要适当，一般为Ra1.6。C带的预紧力要适当。D对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。