DF4D准高速机车的旁承是()。 A、平面摩擦式B、橡胶堆C、高圆簧D、不用旁承
转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。() 此题为判断题(对，错)。
SW－220K和AM96型转向架采用()支重形式。 A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。() 此题为判断题(对，错)。
韶山8型电力机车每一转向架构架的侧粱中部设置（）圆弹簧。A、1个B、2个C、3个D、4个
扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B、旁承磨耗板与上旁承间C、圆销与制动梁支柱衬套间D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由（）和减震器两个部分组成，分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。
东风11旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8D、10
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
CW—2型转向架回转阻尼为（）。A、心盘集中支重B、全旁承支重C、心盘部分支重D、高圆簧支重
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、高圆弹簧
转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成
目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）
单选题东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A4B6C8
单选题扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A双作用弹性旁承B轮对与侧架C枕簧与承台D导框摇动座和承载鞍
单选题DF4D准高速机车的旁承是（）A平面摩擦式B橡胶堆C高圆簧D不用旁承
单选题东风11旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A4B6C8D10
判断题转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成A对B错
填空题大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由（）和减震器两个部分组成，分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。
单选题髙圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A4B6C8
单选题CW—2型转向架回转阻尼为（）。A心盘集中支重B全旁承支重C心盘部分支重D高圆簧支重
填空题209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
单选题SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支承D高圆弹簧