采用()是转K6型转向架的关键技术之一。 A、双作用常接触弹性旁承B、间隙旁承C、13A型车钩D、13型车钩
转8A型转向架的旁承型式为()。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
检查整车旁承落成间距须符合()要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD、装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙
JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于()时须更换。
扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A、导框摇动座和承载鞍B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、心盘与旁承
提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A、通知军站处理B、放行C、现场处理D、扣修
铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()mm。A、0B、<0C、>0D、≤0
简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。
铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。A、0B、1C、2D、3
扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性上下旁承间隙()mm。A、≥0B、0C、>0D、<0
论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修
单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。A0B1C2D3
问答题简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。
单选题扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A双作用弹性旁承B轮对与侧架C枕簧与承台D导框摇动座和承载鞍
单选题铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()mm。A0B<0C>0D≤0
单选题转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。AJABJBCJEDJC
单选题提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A通知车站处理B放行C现场处理D扣修
单选题扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。A导框摇动座和承载鞍B轮对与侧架C枕簧与承台D心盘与旁承
单选题采用()是转K6型转向架的关键技术之一。A双作用常接触弹性旁承B间隙旁承C13A型车钩D13型车钩
单选题提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A通知军站处理B放行C现场处理D扣修
单选题检查整车旁承落成间距须符合()要求。A铁路货车装用双作用弹性下旁承B上下旁承须接触C装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙