单选题SS7E电力机车在转向架与车体之间采用()旁承来支撑车体。A橡胶堆B中央支承C橡胶堆和中央支承D高圆弹簧

单选题
SS7E电力机车在转向架与车体之间采用()旁承来支撑车体。
A

橡胶堆

B

中央支承

C

橡胶堆和中央支承

D

高圆弹簧


参考解析

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轨道车常采用()来连接车体与转向架。A、牵引拉杆B、球面心盘C、旁承

机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间,它采用()来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器

SS7E电力机车在转向架与车体之间采用()旁承来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、高圆弹簧

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采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承

单选题在车体与转向架之间设有()装置,即车体支撑装置。A传动B二系悬挂C支撑D油压减振器

判断题电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有旁承,其作用是衰减车体的垂向震动。A对B错

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判断题轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。A对B错

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