移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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相关考题：
下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D、不能超车的单列车流的车头时距分布。
单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D不能超车的单列车流的车头时距分布。
单选题设车流的流量为Q辆/h，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为（）Aexp（3600Qt）Bexp（-3600Qt）Cexp（-Qt/3600）Dexp（Qt/3600）
单选题排队系统中的泊松输入是指（）A顾客到达时距符合负指数分布B顾客到达时距符合移位负指数分布C顾客到达时距符合爱尔朗分布D顾客到达时距符合韦布尔分布