哪种分布在描述车头时距的各种分布中使用最广泛?()A、移位负指数分布B、二项分布C、负二项分布D、负指数分布

哪种分布在描述车头时距的各种分布中使用最广泛?()

  • A、移位负指数分布
  • B、二项分布
  • C、负二项分布
  • D、负指数分布

相关考题:

偏态分布资料宜用哪种指标描述其分布的离散趋势A、全距(R)B、标准差(s)C、变异系数(CV)D、四分位数间距(QU-QL)E、方差

概率分布在风险管理中用来描述损失原因所致各种损失发生可能性大小的分布情况,常用的概率分布有()。A. 二项分布B. 泊松分布C. 正态分布D. 0-1分布

广泛分布于各种组织和体液中,易通过各种屏障的是

在组距次数分布数列中,计算频数密度的意义是( )。A.表明单位组距内分布的次数B.可以保证各组次数在本组内呈均匀分布C.可以消除组距不同对次数分布的影响D.可以准确反映异距数列次数分布的实际情况E.对等距数列来讲,用频数密度观察次数分布与用频数观察是一致的

由于机器设备在制造、实际使用中受各种随机情况的影响,故设备的实际使用寿命是一个随机变量,一般服从()分布。A:威布尔分布B:伯努利分布C:二项分布D:F分布

在交通工程学中,离散型分布有时被称为计数分布,连续型分布根据使用场合的不同而被赋予不同的称谓。连续性分布的称谓有哪些?()A、间隔分布B、车头时距分布C、速度分布D、可穿越空当分布

道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

机械设备的使用中包含早期失效期、偶然失效期和耗损失效期。以下哪种分布能够描述此类情况,描述这三段周期内的任一段期内寿命分布?()A、对数正态分布B、威布尔分布C、正态分布D、指数分布

使用组中值作为该组数据的代表值时,必须假定各组数据在本组内呈均匀分布或者在组距中值两侧呈对称分布

如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()A、韦布尔分布B、负指数分布C、爱尔朗分布D、负二项分布

下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A、车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B、车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D、不能超车的单列车流的车头时距分布。

移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

排队系统中的泊松输入是指()A、顾客到达时距符合负指数分布B、顾客到达时距符合移位负指数分布C、顾客到达时距符合爱尔朗分布D、顾客到达时距符合韦布尔分布

负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型()。

可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是()。

在达到平衡状态的隔离系统中,能出现的分布是()。A、 最概然分布B、 最概然分布和宏观上与最概然分布无区别的分布C、 所有的各种分布D、 除最概然分布之外的所有各种分布

单选题道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A二项分布B负指数分布C泊松分布D负二项分布

填空题移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

填空题负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

填空题可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型()。

单选题如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()A韦布尔分布B负指数分布C爱尔朗分布D负二项分布

单选题目前,以下哪种室分建设方式运营商使用最为广泛()A有源分布系统B无源分布系统C光纤分布系统DSmall Cell

单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D不能超车的单列车流的车头时距分布。

单选题设车流的流量为Q辆/h,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为()Aexp(3600Qt)Bexp(-3600Qt)Cexp(-Qt/3600)Dexp(Qt/3600)

单选题排队系统中的泊松输入是指()A顾客到达时距符合负指数分布B顾客到达时距符合移位负指数分布C顾客到达时距符合爱尔朗分布D顾客到达时距符合韦布尔分布

判断题使用组中值作为该组数据的代表值时,必须假定各组数据在本组内呈均匀分布或者在组距中值两侧呈对称分布A对B错