车头时距定义为在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。()

车头时距定义为在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。()



参考解析

解析:(4)车头时距(timeheadway):在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。

相关考题:

在同向行驶的一列车队中,两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔,称为车头时距。()

地点车速是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度。()

车辆间距为在同向行驶的前后相邻的两辆车,前面车辆的车尾与后面车辆的车头之间的距离。()

时间占有率为在某一时间间隔内,道路上已知点被车辆占有的时间与该时间间隔之比。

车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。( )

在某工程单代号搭接网络计划中,关键线路是指( )的线路。A.相邻两项工作之间的时距之和最大B.相邻两项工作之间时间间隔全部为零C.工作的持续时间总和最大D.相邻两项工作之间的时距全部为零

在某工程单代号搭接网络计划中,关键线路是指( )的线路。A.相邻两项工作之间的时距之和最大B.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零C.工作的持续时间总和最大D.相邻两项工作之间的时距全部为零

在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称()。A、行驶速度B、交通流量C、车流密度D、车头时距

行驶前距即车辆在行驶过程中()与()的距离。

在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为()。A、车头间距B、安全间距C、行驶距离D、停车距离

在某工程单代号搭接网络计划中,关键线路是指()的线路。A、相邻两项工作之间的时距之和最大B、相邻两项工作之间时间间隔全部为零C、工作的持续时间总和最大D、相邻两项工作之间的时距全部为零

振荡周期是指过渡过程中()A、同向相邻两个波峰值之比B、同向相邻两个波峰间隔时间C、同向相邻两个波谷峰值之比D、同向相邻两个波谷间隔时间

两辆车A和B,在笔直的公路上同向行驶,它们从同一起始线上同时出发,并且由出发点开始计时,行驶的距离x与行驶时间t的函数关系式:xA=4t+t2,xB=2t2+2t3(SI), (1)它们刚离开出发点时,行驶在前面的一辆车是(); (2)出发后,两辆车行驶距离相同的时刻是(); (3)出发后,B车相对A车速度为零的时刻是()。

LNG车辆紧急状态的定义()A、车辆在正常行驶过程中泄漏报警系统出现报警B、车辆在正常行驶过程中发生管路崩脱C、车辆在正常行驶过程中发生交通事故致使LNG气瓶或系统受损D、车辆着火

下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A、车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B、车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D、不能超车的单列车流的车头时距分布。

移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

道路上车流行驶车速为30km/h,测得的平均车头间距为20m,则该路段的交通量是()。A、1500辆/hB、1600辆/hC、1400辆/hD、1800辆/h

负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

车头间距是在相邻机动车道上同向连续行使的车流中,前后相邻两车车头之间的距离。

填空题移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

填空题负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

判断题车头间距是在相邻机动车道上同向连续行使的车流中,前后相邻两车车头之间的距离。A对B错

填空题行驶前距即车辆在行驶过程中()与()的距离。

单选题在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为()。A车头间距B安全间距C行驶距离D停车距离

单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D不能超车的单列车流的车头时距分布。

单选题设车流的流量为Q辆/h,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为()Aexp(3600Qt)Bexp(-3600Qt)Cexp(-Qt/3600)Dexp(Qt/3600)

单选题在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称()。A行驶速度B交通流量C车流密度D车头时距