如果车辆到达符合泊松分布，则车头时距就符合（）A、韦布尔分布B、负指数分布C、爱尔朗分布D、负二项分布
如果车辆到达符合泊松分布，则车头时距就符合（）
- A、韦布尔分布
- B、负指数分布
- C、爱尔朗分布
- D、负二项分布
相关考题：
关于泊松分布，错误的有A、二项分布中，n很大，π根小，则可用泊松分布近似二项分布B、泊松分布由均数唯一确定C、泊松分布的均数越大，越接近正态分布D、泊松分布的均数与标准差相等E、如果x1服从均数为μ1的泊松分布，x2服从均数为μ2的泊松分布，则x1＋x2服从均数为μ1＋μ2的泊松分布
下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D、不能超车的单列车流的车头时距分布。
单选题M/D/m排队系统的（ ）A顾客到达间隔分布为泊松分布，服务时间为负指数分布，一个服务员B顾客到达间隔分布为定长分布，服务时间为负指数分布，m个服务员C顾客到达间隔分布为泊松分布，服务时间为定长分布，m个服务员D顾客到达间隔分布为泊松分布，服务时间为定长分布，一个服务员
单选题排队模型M/M/1/C/N指的是顾客到达服从参数为λ的，服务时间服从参数为μ的个服务台，系统容量为（）。A泊松分布负指数分布CNB泊松分布泊松分布CNC负指数分布负指数分布NCD泊松分布负指数分布NC
单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D不能超车的单列车流的车头时距分布。
单选题设车流的流量为Q辆/h，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为（）Aexp（3600Qt）Bexp（-3600Qt）Cexp（-Qt/3600）Dexp（Qt/3600）
单选题排队系统中的泊松输入是指（）A顾客到达时距符合负指数分布B顾客到达时距符合移位负指数分布C顾客到达时距符合爱尔朗分布D顾客到达时距符合韦布尔分布