道路交通流中车头时距统计分析可用（）来描述。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

道路交通流中车头时距统计分析可用（）来描述。

  • A、二项分布
  • B、负指数分布
  • C、泊松分布
  • D、负二项分布

相关考题：

不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。 A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算
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在同向行驶的一列车队中，两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔，称为车头时距。()
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车头时距定义为在同向行驶的车流中，前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。()
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载流导体在磁场中的受力方向可用左手定则来判定。A对B错
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载流导体在磁场中的受力方向可用左手定则来判定。
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载流导体在磁场中的受力方向可用右手定则来判定。
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移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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链传动中不可用调节中心距来控制张紧程度。
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在斜齿圆柱齿轮传动中，除了用变位方法来凑中心距外，还可用（）来凑中心距。
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系统动态特性在时域可用（）来描述，在复数域可用（）来描述，在频域可用（）来描述。
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车头时距（Headway）
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负指数分布的适用条件：用于描述有充分超车机会的单列车流和（）的多列车流的车头时距分布
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周期信号可用（）来描述其频谱，而非周期信号可用（）来描述其频谱。
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车头时距
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按车头时距计算与按车头间距计算通行能力是相等的。
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可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
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哪种分布在描述车头时距的各种分布中使用最广泛？（）A、移位负指数分布B、二项分布C、负二项分布D、负指数分布
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可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是（）。
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单选题道路交通流中车头时距统计分析可用（）来描述。A二项分布B负指数分布C泊松分布D负二项分布
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填空题移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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填空题负指数分布的适用条件：用于描述有充分超车机会的单列车流和（）的多列车流的车头时距分布
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填空题系统动态特性在时域可用（）来描述，在复数域可用（）来描述，在频域可用（）来描述。
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填空题可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
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名词解释题车头时距
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名词解释题平均车头时距
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单选题下面关于流函数的描述中，错误的是：A平面流场可用流函数描述B只有势流才存在流函数C已知流函数或势函数之一，即可求另一函数D等流函数值线即流线
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单选题设车流的流量为Q辆/h，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为（）Aexp（3600Qt）Bexp（-3600Qt）Cexp（-Qt/3600）Dexp（Qt/3600）
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