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单选题
分油机控制系统中的气控转换阀的作用是()
A

引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱

B

将未处理过的燃油供至发动机

C

调节净化后的燃油背压

D

控制燃油供给量


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明柴油机()。 A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

考题 打开总旋阀后,未经气开关控制,气动预供油泵一直处于工作状态,使柴油机正常的启动程序遭到破坏,这说明()。 A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

考题 由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体,使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏,造成()控制失灵。 A、安全阀B、节温器C、油控阀D、气控阀

考题 采用气动马达启动的柴油机,在储气罐出气口处应放置()。 A、分水滤清器B、继气器C、气控阀D、调压阀

考题 ()作用是持续监控和车重相关的预控压力,并在紧急制动时根据相应的车重,限制预控压力。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

考题 气制动单元中中继阀的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1:1。

考题 缓解时,模拟转换阀将排气阀打开,使气制动控制单元各阀中的预控压力为()A、0B、Cv1C、Cv2D、Cv3

考题 气控液型控制系统处于待命工况时,常关的闸阀是()。A、旁通阀B、回油阀C、卸荷阀D、气动泵气动阀E、控制液动放喷阀的三位四通换向阀

考题 FKQ3204防喷器控制系统采用()操作方式。A、气控气B、液控液C、液控气D、气控液

考题 油气()和天然气高压电磁阀、()和天然气高压电磁阀、汽油电磁阀的作用是控制两种燃料的转换。

考题 气动系统中按动力来源分,常用阀的类型有:()A、机械阀B、电磁阀C、气控阀D、流量阀

考题 北京石油机械厂所生产的气控液型控制系统,储能器溢流阀压力应调定为()MPa,管汇溢流阀压力应调定为36.5MPa。A、24.5B、22C、24

考题 气控液型控制系统,处于正常工况时,储能器的进出油截止阀、旁通阀、泄压阀、气泵进气阀、电泵进油阀、电控箱旋钮都应处于什么状态?

考题 北京石油机械厂生产的气控液型控制系统,储能器溢流阀压力调定为24MPa、管汇溢流阀压力调定为36、5MPa。()

考题 柴油机气控阀、油控阀阀体孔的磨损,可用()来确定。A、游标卡尺测量B、直尺测量C、视检D、对比法

考题 分油机控制系统中的手控调节阀的作用是()A、引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱B、将未处理过的燃油供至分油机C、调节净化后的燃油背压D、控制燃油供给量

考题 电气转换器的作用是()。A、使阀反向动作B、将电信号放大C、将气信号放大D、将电信号转换成气信号

考题 气制动单元中()的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1:1。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

考题 下列关于气控液压换向阀的说法()。A、气控液压换向阀是气控液压系统中的气、液转换元件B、气控液压换向阀是用气压控制来实现液压换向阀的换向与复位C、气控液压换向阀可在恶劣环境中使用D、以上都对

考题 缓解时,模拟转换阀将排气阀打开,使气制动控制单元各阀中的预控压力为0。

考题 若发现柴油机不经()便直接启动时,应立即停止启动,检查原因排除故障后再启动。A、气控阀B、油控阀C、预供油泵D、继气器

考题 液压系统中,()控制系统流量。A、溢流阀B、节流阀C、液控单向阀D、截止阀

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,从集控室遥控转至驾驶室遥控主机,必须进行的操作是()。A 把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮B 把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮C 把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮D 把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮

考题 单选题分油机控制系统中的手控调节阀的作用是()A 引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱B 将未处理过的燃油供至分油机C 调节净化后的燃油背压D 控制燃油供给量

考题 多选题气动系统中按动力来源分,常用阀的类型有()A机械阀B电磁阀C气控阀D流量阀E节流阀

考题 单选题Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。A 比例电磁阀B 气控电磁阀C 液控双位电磁阀D 气控双位电磁阀

考题 单选题在主机遥控系统中,现要在驾驶台操纵主机,则相应操纵部位转换阀的位置应该是()。A 机旁转换阀应扳到应急位,集中控制转换阀应扳到机控位B 机旁转换阀应扳到应急位,集中控制转换阀应扳到驾控位C 机旁转换阀应扳到自动位,集中控制转换阀应扳到机控位D 机旁转换阀应扳到自动位,集中控制转换阀应扳到驾控位