填空题在各种城市道路网模式中，有利于市中心与外围市区和郊区的联系道路系统是（）
填空题
在各种城市道路网模式中，有利于市中心与外围市区和郊区的联系道路系统是（）
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中心地区与外围地区交通联系便捷,也较易适应各种地形条件,但道路往往形成锐角形相交,不利于组织交通运输,城市外围地区之间联系也较困难,这类路网为()。 A.放射环形路网B.方格形路网C.自由式道路网D.放射形路网
关于城市综合交通内容的完整表述，正确的是( )。A.城市中及与城市相关的各种交通形式B.市区及市区以外的道路网络C.城市道路交通、城市轨道交通、水上交通D.公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
关于城市综合交通内容的完整表述，正确的是()A:城市中及与城市相关的各种交通形式B:市区及市区以外的道路网络C:城市道路交通、城市轨道交通、水上交通D:公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是( )。A.方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
单选题在城市公共交通线网的基本类型中，优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接，非直线系数的平均值小，一般在1.1左右的线网是（ ）。A放射型线网B方格型线网C放射环型线网D卫星型线网
多选题下列各选项中，对主干路描述正确的是（ ）。A是城市道路网的骨架B是连接城市各主要分区的交通干道C主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路D是城市内部的主要大动脉E进出口采用全控制或部分控制
单选题关于城市道路系统的空间布置,下列说法错误的是（ ）A方格网式道路系统适用于地形平坦的城市，有利于建筑的布置，交通分散，灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数（道路距离与空间直线距离之比）大B环形放射式道路系统多用于中小城市，有利于市中心同外围市区和郊区的联系，容易引起交通在市中心地区过分的集中C自由式道路系常是由于地形起伏变化较大，道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。变化很多，非直线系数较大D混合式道路系统是指在同一个城市中同时存在几种类型的道路网，组合而成
单选题商务商业用地应分布在（）。A从城市中心至郊区B下风向的城市外围C郊外D城市中心、副中心或社区中心