单选题关于城市道路系统的空间布置,下列说法错误的是（ ）A方格网式道路系统适用于地形平坦的城市，有利于建筑的布置，交通分散，灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数（道路距离与空间直线距离之比）大B环形放射式道路系统多用于中小城市，有利于市中心同外围市区和郊区的联系，容易引起交通在市中心地区过分的集中C自由式道路系常是由于地形起伏变化较大，道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。变化很多，非直线系数较大D混合式道路系统是指在同一个城市中同时存在几种类型的道路网，组合而成
单选题
关于城市道路系统的空间布置,下列说法错误的是（ ）
A
方格网式道路系统适用于地形平坦的城市，有利于建筑的布置，交通分散，灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数（道路距离与空间直线距离之比）大
B
环形放射式道路系统多用于中小城市，有利于市中心同外围市区和郊区的联系，容易引起交通在市中心地区过分的集中
C
自由式道路系常是由于地形起伏变化较大，道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。变化很多，非直线系数较大
D
混合式道路系统是指在同一个城市中同时存在几种类型的道路网，组合而成
参考解析
解析：
相关考题：
在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态，其中最常见的道路网类型是()A:环形放射式道路系统B:方格网式道路系统C:自由式道路系统D:混合式道路系统
在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态，其中最常见的道路网类型是( )A.环形放射式道路系统B.方格网式道路系统C.自由式道路系统D.混合式道路系统
下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是( )。A.方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，不属于常见的城市道路网归纳方式的是()A:方格网道路系统B:分散式道路系统C:环形放射式道路系统D:自由式道路系统
关于不同路网形式的特点叙述中错误的是（）。A、方格网道路容易形成不必要的穿越中心区的交通B、方格网道路的非直线系数大C、环形放射式道路不容易将外围交通迅速引入市中心区D、环形放射式道路容易使城市呈同心圆式不断向外扩张
在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，常见的城市道路网可归纳为（）。A、方格网式道路系统B、环形放射式道路系统C、自由式道路系统D、混合式道路系统E、链式道路系统
单选题下列关于城市道路系统的表述，错误的是（ ）。A方格网式道路系统适用于地形平坦城市B方格网式道路系统非直线系数小C自由式道路系统适用于地形起伏变化较大的城市D放射形干路容易把外围交通迅速引入市中心
单选题关于不同路网形式的特点叙述中错误的是（）。A方格网道路容易形成不必要的穿越中心区的交通B方格网道路的非直线系数大C环形放射式道路不容易将外围交通迅速引入市中心区D环形放射式道路容易使城市呈同心圆式不断向外扩张
单选题在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态，其中最常见的道路网类型是（ ）A环形放射式道路系统B方格网式道路系统C自由式道路系统D混合式道路系统
单选题在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，不属于常见的城市道路网归纳方式的是（ ）A方格网道路系统B分散式道路系统C环形放射式道路系统D自由式道路系统
多选题在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，常见的城市道路网可归纳为（）。A方格网式道路系统B环形放射式道路系统C自由式道路系统D混合式道路系统E链式道路系统
填空题在各种城市道路网模式中，有利于市中心与外围市区和郊区的联系道路系统是（）