填空题ND5机车电阻制动时,每组制动电阻分为三级,以扩展最大()。

填空题
ND5机车电阻制动时,每组制动电阻分为三级,以扩展最大()。

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相关考题:

SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时,机车轮周制动力与机车速度之间的关系。() 此题为判断题(对,错)。

为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。() 此题为判断题(对,错)。

机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。A、电阻制动B、再生制动

SS9电力机车的电气制动方式是()。A、电阻制动B、加馈电阻力制动C、半电阻制动D、再生制动

韶山8型电力机车电制动方式为()。A、电磁制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、电阻制动

电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。A、再生制动B、磁轨制动C、电阻制动D、电磁制动

列车制动时,制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时,以()形式在制动电阻中耗散掉。

机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。

NJ2机车最大电阻制动力为()KN。

SS3B机车电阻制动时,最大励磁电流值是420A。

SS8电力机车的电气制动方式为()。A、电阻制动B、加馈电阻制动C、再生制动

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。

铸铁电阻器在电力机车上作为()使用。A、阻尼电阻B、起制动电阻C、过渡电阻D、制动终止电阻

SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时,机车轮周制动力与机车速 度之间的关系。

为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。

单选题SS9电力机车的电气制动方式是()。A电阻制动B加馈电阻力制动C半电阻制动D再生制动

问答题分析ND5机车,电阻制动时,如何实现恒励磁和恒流控制的?

判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A对B错

单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

填空题NJ2机车最大电阻制动力为()KN。

单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

判断题SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时,机车轮周制动力与机车速 度之间的关系。A对B错

单选题机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。A电阻制动B再生制动

单选题ND5机车通过改变()电阻值来调节制动力。A两次B三次C一次

单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用()电阻制动特性。A恒励磁B恒流C恒速D恒励磁与恒流的