SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时,机车轮周制动力与机车速度之间的关系。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。
SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa
SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A、4～7RB、1-4RC、5～8R
TJY3-1.5/11型继电器是电力机车电阻制动和空气制动之间的安全连锁。
机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。
HXD3型机车动力制动采用的是（）方式。A、再生制动B、电阻制动C、电阻与再生并存
机车电阻制动特性指机车轮周（）与机车速度的关系。A、牵引力B、阻力C、制动力D、重力
机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。A、励磁电流越大制动力越小B、励磁电流越大制动力越大C、励磁电流大小与制动力无关D、以上都不对
SS8电力机车的电气制动方式为（）。A、电阻制动B、加馈电阻制动C、再生制动
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
SS8型电力机车采用（）制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时，机车轮周制动力与机车速 度之间的关系。
SS8型电力机车作为补机重联时，制动系统应做哪些处理？
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
判断题机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。A对B错
单选题SS8电力机车的电气制动方式为（）。A电阻制动B加馈电阻制动C再生制动
填空题SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
单选题SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A4～7RB1～4RC5～8R
单选题机车电阻制动特性指机车轮周（）与机车速度的关系。A牵引力B阻力C制动力D重力
单选题SS8型电力机车采用（）制动。A加馈电阻B再生C电阻D加馈再生
判断题SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。A对B错
问答题SS8型电力机车作为补机重联时，制动系统应做哪些处理？
单选题SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A4～7RB1-4RC5～8R