飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是A.飞机重心位置和飞行M数B.飞机焦点位置和飞行高度C.飞机迎角、机身和垂尾面积
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角、机身和垂尾面积
下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
马赫配平功能的目的是为了什么（） A、防止飞机超速飞行造成结构损伤。B、恒定飞行速度，稳定飞行状态。C、防止因临界马赫数造成的飞机姿态改变。D、防止机翼产生扰动激波，保持升力平衡。
为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A、较厚的机翼B、大展弦比的机翼C、使用涡流发生器D、安装平直机翼
在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）A、飞机的运动方向与跑道平行B、飞机的纵轴与运动方向平行C、下风面的机翼降减，以消除偏流
相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.A、要减小B、要增大C、不变
为了确定飞机重心，为此对飞机称重时，飞机必须：（）。A、使主称重点位于正常重心极限范围内B、处于水平飞行姿态C、还要装有所有属于实用装载的各项目D、在油箱内至少装有最小燃油量
飞机的机身设计为圆锥体主要是为了（）A、提高飞机的安全性B、提高飞机内部的空间利用率C、减少飞机的飞行阻力D、提高飞机的安全性
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积
为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。A、不能缩短压心到重心的距离B、不能将闭室结构改变为非闭室结构C、可以将多闭室结构的闭室数目降低D、可以将机翼的重心后移
飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是（）A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构
关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
为了获得飞机纵向安定性，通常多数飞机是将重心置于飞机机翼压力中心（）A、后一定距离B、的相同位置C、前一定距离
为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重（）A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止机翼在飞行中发生颤振
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
为了使飞机保持纵向稳定性（）.A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关
为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是（）.A、通过机身纵轴的水平面。B、通过飞机重心的水平面。C、位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D、通过飞机机头的水平面。
飞机接地时，为了减小起落架上的侧向载荷，飞行员应保持（）A、飞机的运动方向与跑道平行B、飞机的纵轴与其运动方向平行C、下风边的机翼尽可能放低以减小飞机偏移的倾向
单选题为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）A较厚的机翼B大展弦比的机翼C使用涡流发生器D安装平直机翼
判断题超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状．是为了减小压差阻力。A对B错
单选题跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。A为了美观。B为了降低波阻。C为了是飞机重心位于焦点之后。D为了减重。