在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）A、飞机的运动方向与跑道平行B、飞机的纵轴与运动方向平行C、下风面的机翼降减，以消除偏流
在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）
- A、飞机的运动方向与跑道平行
- B、飞机的纵轴与运动方向平行
- C、下风面的机翼降减，以消除偏流
相关考题：
飞机起飞后，飞行员将起落架手柄置于收上位，发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是（）。A、起落架已经收上并锁定B、该起落架地面机械销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.A、飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直B、飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行C、飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
下面关于飞机重心说法不正确的是（）A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置
关于wow传感器，说法正确的是（）A、传感器一般装在右主起落架上B、飞机在地面的时候，传感器有“靶”C、飞机起飞后，没收起落架时，传感器无“靶”D、飞机在空中，起落架收放过程中，传感器状态一直保持不变
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：（）A、起落架收上并锁定B、该起落架地面机械锁销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
在地面维护工作中需要避免静电对设备的损伤，那么在190飞机上有几个接地插孔，在什么位置？（）A、3个，两个在左右大翼下表面，一个在右主起落架上。B、3个，两个在左右大翼下表面，一个在左主起落架上。C、3个，一个在右大翼下表面，两个在左右主起落架上。
单选题飞机着陆时，飞机起落架大多使用特制的接地轮胎或接地线是为了（）。A防止飞机遭雷击B机载电子设备维修需要C特种机电设备使用的需要D防止乘客下飞机时被电击