塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。
偏航电机有热继电器保护，防止偏航时偏航力矩过大使（）。
确认偏航电动刹车力矩，每隔（）个月，通过Allen钥匙将（）插入到马达的上部，正好在叶片之间，并且检查（）是否接近设定值。Tecnotrans偏航齿轮力矩是（）–Ingetrans偏航齿轮力矩是（）Nm。
Zollern偏航减速机最大制动力矩为（）Nm。A、80711；B、81022；C、82333；D、80533
Zollern偏航减速机极限输出力矩为（）A、90000；B、80700；C、54444；D、55000
特种传动偏航驱动与主机架连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、190；B、200；C、300；D、400
连云港中复37.5m叶片初拧力矩为（）NM，复拧力矩为（）NM，终拧力矩为（）NM。
Comer偏航减速机极限输出力矩为（）Nm。A、90000；B、80700；C、54444；D、55000
Zollern偏航电机转速为（）A、1415；B、1400；C、926；D、1410
偏航电机有（）保护，防止偏航时偏航力矩过大使电机过载。
Zollern偏航电机制动力矩为（）Nm。A、40；B、50；C、60；D、70
Lenze变桨电机额定输出扭矩为（）A、21Nm；B、22Nm；C、27Nm；D、23Nm
偏航减速机与主机架连接共有8个（）的连接螺栓，其预紧力矩值为（）。
变桨减速机与轮毂连接螺栓力矩值为（）A、164Nm；B、80Nm；C、46Nm；D、156Nm
偏航减速机箱内润滑油容量为（）L。A、8；B、10；C、12；D、14
ZOLLERN偏航驱动小齿轮与偏航大齿圈间的侧隙为（）mm。A、0.7—1.2；B、0.3—0.5；C、0.5—0.7；D、0.3—0.7
常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为（），低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为：（）。
偏航大齿圈与塔筒连接螺栓的终拧力矩值为（）Nm。A、1400；B、2700；C、2800；D、1250
Comer偏航减速机最大制动力矩为（）Nm。A、80711；B、81022；C、82333；D、80533
变桨减速机与轮毂连接的M12螺栓，预紧力矩值（）Nm。
特种传动偏航减速机输出扭矩为（）NmA、29000；B、30000；C、31000；D、32000
Comer偏航减速机额定输出力矩为（）Nm。A、29000；B、23200；C、15984；D、23200
Zollern偏航减速机传动比为（）A、1816；B、1823；C、1235；D、1812
Comer偏航电机制动力矩为（）Nm。A、40；B、50；C、60；D、70
BONFIGLIOLI偏航减速机极限输出力矩为（）A、90000；B、80700；C、54444；D、55000
偏航减速箱与主机架连接螺栓力矩值为（）Nm。A、390；B、410；C、420；D、450