塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为(),使用()扳手,紧固力矩值为()NM。
偏航电机有热继电器保护,防止偏航时偏航力矩过大使()。
确认偏航电动刹车力矩,每隔()个月,通过Allen钥匙将()插入到马达的上部,正好在叶片之间,并且检查()是否接近设定值。Tecnotrans偏航齿轮力矩是()–Ingetrans偏航齿轮力矩是()Nm。
Zollern偏航减速机额定输出力矩为()Nm。A、29000;B、23200;C、15984;D、23200
Comer偏航减速机传动比为()A、1816;B、1823;C、1235;D、1812
特种传动偏航驱动与主机架连接螺栓的终拧力矩值为()Nm。A、190;B、200;C、300;D、400
连云港中复37.5m叶片初拧力矩为()NM,复拧力矩为()NM,终拧力矩为()NM。
Comer偏航减速机极限输出力矩为()Nm。A、90000;B、80700;C、54444;D、55000
卓仑偏航驱动器,所用润滑油为(),BONFIGLIOLI偏航驱动器,所用润滑油为(),Comer偏航驱动器,所用润滑油为(),特种传动偏航驱动器,所用润滑油为()。
偏航电机有()保护,防止偏航时偏航力矩过大使电机过载。
Zollern偏航电机制动力矩为()Nm。A、40;B、50;C、60;D、70
Lenze变桨电机额定输出扭矩为()A、21Nm;B、22Nm;C、27Nm;D、23Nm
偏航减速机与主机架连接共有8个()的连接螺栓,其预紧力矩值为()。
变桨减速机与轮毂连接螺栓力矩值为()A、164Nm;B、80Nm;C、46Nm;D、156Nm
偏航减速机箱内润滑油容量为()L。A、8;B、10;C、12;D、14
Comer偏航电机转速为()A、1415;B、1400;C、926;D、1410
常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为(),低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为:()。
偏航大齿圈与塔筒连接螺栓的终拧力矩值为()Nm。A、1400;B、2700;C、2800;D、1250
Comer偏航减速机最大制动力矩为()Nm。A、80711;B、81022;C、82333;D、80533
变桨减速机与轮毂连接的M12螺栓,预紧力矩值()Nm。
特种传动偏航减速机输出扭矩为()NmA、29000;B、30000;C、31000;D、32000
Comer偏航电机制动力矩为()Nm。A、40;B、50;C、60;D、70
BONFIGLIOLI偏航减速机极限输出力矩为()A、90000;B、80700;C、54444;D、55000
BONFIGLIOLI偏航减速机最大制动力矩为()Nm。A、80711;B、81022;C、82333;D、80533
偏航减速箱与主机架连接螺栓力矩值为()Nm。A、390;B、410;C、420;D、450
单选题铝合金套管座:力矩校验M12顶紧螺栓(M2)力矩(),M12背帽(M3)力矩为(),M20连接螺栓(M1)力矩为()。A50Nm;75Nm;100NmB75Nm;50Nm;50NmC75Nm;75Nm;100NmD75Nm;50Nm;100Nm