分析下列说法，其中不正确的理解是( )A.油门踩得小，车开的慢，汽车比较省油。B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。C.发动机后备功率小，发动机负荷率较高，这样燃油消耗率低。D.百公里燃油消耗量比较小，意味着汽车燃油经济性比较好。
汽车在一定载荷下,以()在水平良好路面上()行驶100Km的燃油消耗量,称为等速百公里燃油油耗量。
发动机燃油消耗率最低的负荷是（）。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时
在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高
要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种（），它指汽车在（）下，以（）在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。
等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下，以（）挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
压料面应尽量处于水平位置。这样有利于金属的流动，便于拉深工作。
燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时
在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大
百公里油耗指汽车在一定载荷下，以（）档在水平良好路面上（）速行驶100km的燃油消耗量。
发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
柴油发动机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。A、负荷B、转速C、载荷D、转矩
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在（）下，以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
发动机燃油消耗率高的负荷是（）。A、发动机中等负荷时B、发动机小负荷时C、发动机大负荷时D、发动机怠速时
判断题在水平良好道路上，应尽可能使用最高挡行驶，这样可以使发动机处于中等转速较高负荷下工作，有利于降低燃油消耗。A对B错
判断题由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。A对B错
判断题发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。A对B错
单选题在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。A功率较小B功率较大C转速较低D转速较高
单选题燃油消耗率最低的负荷是（）。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
多选题在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。A后备功率越大B发动机负荷率越高C燃油消耗率越高D百公里燃油消耗量越大
单选题若柴油机在航行时经常处于较高负荷工作，应尽量使用（）。A最低燃油费用航速B最高盈利航速C最低油耗率航速D节油航速