发动机燃油消耗率最低的负荷是（）。A.发动机中等负荷时B.发动机小负荷时C.发动机大负荷时D.发动机怠速时
发动机的()随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。 A、有效功率B、有效转矩C、最低燃油消耗率D、有效燃油消耗率
汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、点火调整特性D、燃料调整特性
试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（）。A、汽油机速度特性B、柴油机速度特性C、汽油机负荷特性D、柴油机负荷特性
航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
发动机在下工（）作时，燃油消耗率最低。A、 怠速B、满负荷C、大、中负荷D、小负荷
发动机燃油消耗率最低的负荷是（）A、发动机怠速时B、发动机80%负荷时C、发动机100%负荷时D、发动机小负荷时
燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时
在发动机燃油消耗率Φ、转速一定而负荷增加时，机械损失Pm变化不大，指示效率Pi成正比增加使ηm增加。
发动机负荷率变大时，燃油消耗率（）A、变大B、不变C、为零D、变小
发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。
下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴（）变化的规律称为速度特性。A、转速B、速度C、载荷D、负荷
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
柴油发动机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。A、负荷B、转速C、载荷D、转矩
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
单选题燃油消耗率最低的负荷是（）。A发动机怠速时B发动机大负荷时C发动机中等负荷时D发动机小负荷时
单选题发动机在下工（）作时，燃油消耗率最低。A 怠速B满负荷C大、中负荷D小负荷
判断题由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。A对B错
判断题发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。A对B错
单选题汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴（）变化的规律称为速度特性。A转速B速度C载荷D负荷
单选题汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为（）。A速度特性B负荷特性C点火调整特性D燃料调整特性
多选题下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A减少发动机的机械损失B提高低速低负荷时的水温C提高小负荷时的机油温度D加大油门使转速上升