在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高

在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。

  • A、功率较小
  • B、功率较大
  • C、转速较低
  • D、转速较高

相关考题：

分析下列说法，其中不正确的理解是( )A.油门踩得小，车开的慢，汽车比较省油。B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。C.发动机后备功率小，发动机负荷率较高，这样燃油消耗率低。D.百公里燃油消耗量比较小，意味着汽车燃油经济性比较好。
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脂润滑是适合于()。 A.转速较低的设备B.转速较高的设备C.功率大的设备D.小功率设备
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发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
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大众小型化发动机的基本思路就是缩小发动机总排量，使得在较低负荷条件下的负荷率得到提高，而在较高负荷条件下就通过增压来达到标定功率.这样就能达到节能的目的，经济性和动力性可以兼得。
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要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速
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脂润滑适合于（）。A、转速较低的设备B、转速较高的设备C、功率大的设备D、小功率设备
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由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
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提高燃油经济性最有效的措施是（）。A、提高发动机功率B、提高发动机转速C、提高可燃比D、提高负荷率
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与棘轮机构相比较，槽轮机构适用于哪个场合？（）A、转速较高，转角较小B、转速较低，转角较小C、转速较低，转角较大D、转速较高，转角较大
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同步电机励磁绕组中，通过的是直流电流，下面说法正确的是（）A、电压较低，功率较小B、电压较高，功率较小C、电压较高，功率较大D、电压较低，功率较大
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数控精铣时，一般应选用（）A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度
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工件欲获得较佳表面粗糙度，宜采用（）。A、较大进给与较高转速；B、较大进给与较低转速；C、较小进给与较高转速；D、较小进给与较低转速。
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脂润滑是适合于（）。A、转速较低的设备B、转速较高的设备C、功率大的设备D、小功率设备
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发动机在中等转速较高负荷率时，其燃油消耗率高，经济性不好。
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发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷
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与棘轮机构相比较，槽轮机构适用于（）的场合。A、转速较高，转角较小B、转速较低，转角较小C、转速较低，转角较大D、转速较高，转角较大
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数控精铣时，一般应选用（）。A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较高的进给速度D、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度
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当机床（）时，机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。A、主轴转速较高B、主轴与轴瓦间隙较C、承受负荷较大D、工作台速度较低E、主轴轴颈较小F、润滑油压力较大
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根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。A、转速B、扭矩C、动力性D、燃料经济性
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在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷
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由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（）。A、经济性B、动力性C、平稳性D、平顺性
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使用螺旋桨减速器的主要优点是（）A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高D、在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速
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单选题数控精车时，一般应选用（）A较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B较小的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度C较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度
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单选题与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（）。A热负荷大，强化度低B结构简单，换气质量差C输出功率大，回转均匀D热负荷较小，转速较高
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填空题电磁负荷A和Bδ不变时，相同功率的电机，转速较高的，尺寸（）；尺寸相同的电机，转速较高的，则功率（）
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单选题在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。A功率较小B功率较大C转速较低D转速较高
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单选题提高燃油经济性最有效的措施是（）。A提高发动机功率B提高发动机转速C提高可燃比D提高负荷率
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